“停工令”6省擴至8省34市！

建議不進行利潤的補償，求償金額應(yīng)以成本支出為主。

實施范圍

京津冀大氣污染傳輸通道城市包括：

北京市、天津市；河北省石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市；

山西省太原、陽泉、長治、晉城市；

山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市；

省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽市（以下簡稱“2+26”城市，含河北省雄安新區(qū)、辛集市、定州市，省鞏義市、蘭考縣、滑縣、長垣縣、鄭州航空港區(qū)）。

同時，鋼鐵有色水泥行業(yè)全面限產(chǎn)停產(chǎn)，采暖季唐山等城市鋼鐵限產(chǎn)50%，電解鋁和氧化鋁企業(yè)限產(chǎn)30%以上，水泥建材全部停產(chǎn)。

9家企業(yè)被暫停投標(biāo)資格30天︱環(huán)保風(fēng)暴不斷升級

11月3日，北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委發(fā)布《關(guān)于對9家企業(yè)施工現(xiàn)場揚塵治理不達(dá)標(biāo)情況的通報》。通報指出，因施工現(xiàn)場存在揚塵治理不達(dá)標(biāo)等違法違規(guī)行為，暫停廣東珠江工程總承包有限公司、北京建海建筑工程有限公司、江蘇省蘇中建設(shè)集團股份有限公司、遼河油田建設(shè)工程公司、北京吉潤通市政工程有限公司、北京長陽建業(yè)建筑工程有限公司、北京市未來建筑工程有限公司、北京祥隆源建筑工程有限公司、北京中勘巖土工程有限公司共9家企業(yè)在北京建筑市場投標(biāo)資格30天，并對上述各參建單位全市通報批評。這也意味著，在長達(dá)一個月的時間里，這些企業(yè)在北京將沒有新的工程可以承攬。

環(huán)保風(fēng)暴不斷升級

今年的環(huán)保督查，堪稱史上規(guī)模最大、懲治力度最大。8月7日，中央第五環(huán)境保護督察組率先進駐四川省開展督察工作，拉開了第四批中央環(huán)境保護督察工作的序幕。據(jù)了解，8個督察組于8月7日至15日陸續(xù)實施督察進駐，對吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆（含兵團）開展督察工作，實現(xiàn)對全國各?。▍^(qū)、市）督察全覆蓋。

：柴油禁售、停工封土、限產(chǎn)停產(chǎn)，最嚴(yán)大氣治理方案出臺！

10月25日，省秋冬季大氣污染防治強化督察動員會在鄭州召開，會議上公布了2017~2018年秋冬季大氣污染防治攻堅強化方案。

方案要求，今年10月30日前，各省轄市、省直管縣（市）依法淘汰剩余黃標(biāo)車。自11月1日起，傳輸通道城市禁止銷售普通柴油和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

這些城市要停止土石方作業(yè)

今年11月15日至明年3月15日，傳輸通道城市和洛陽、平頂山、三門峽3個重點城市，將實施“封土行動”。城市建成區(qū)內(nèi)停止各類建設(shè)工程土石方作業(yè)、房屋拆遷（拆除）施工，停止道路工程、水利工程、土地整治等土石方作業(yè)。

錯峰生產(chǎn)，部分工業(yè)企業(yè)限期停產(chǎn)

據(jù)了解，今年11月15日至明年3月15日，優(yōu)先對位于城市建成區(qū)、位于城市主導(dǎo)風(fēng)向的鋼鐵企業(yè)實施限產(chǎn)；使用煤、焦炭等的鑄造企業(yè)全部停產(chǎn)；傳輸通道城市和洛陽市、平頂山市行政區(qū)域內(nèi)的水泥、磚瓦窯、陶瓷等企業(yè)全部停產(chǎn)。

北京停工四個月

北京要求，城六區(qū)及10個新城區(qū)的各類道路工程、水利工程、土石方作業(yè)和房屋拆遷施工等全面停工，停工4個月（2017年11月15日至2018年3月15日）。對拒不停工項目、揚塵不達(dá)標(biāo)等項目，將暫停相關(guān)單位的投標(biāo)資格。

全市施工現(xiàn)場禁止使用冒黑煙機械，每周對施工工地進行巡查和不定期飛行檢查。每月至少一次全覆蓋執(zhí)法巡查。違法行為情節(jié)嚴(yán)重的，將暫停其在北京建筑市場投標(biāo)資格。

天津停工6個月

天津的停工時長為6個月，比北京“更勝一籌”！從2017年10月至2018年3月期間，全市建成區(qū)內(nèi)停止各類建設(shè)工程土石方作業(yè)、房屋拆遷(拆除)施工、水泥攪拌及澆筑等作業(yè)，停止道路工程、水利工程等土石方作業(yè)。對環(huán)境問題突出、影響較大，環(huán)境質(zhì)量差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道主要負(fù)責(zé)人由市領(lǐng)導(dǎo)直接約談，約談3次再犯的，對主要負(fù)責(zé)人就地免職和相關(guān)處理。

禁止使用冒黑煙高排放工程機械

北京市、天津市、河北省保定、廊坊、唐山、滄州市和雄安新區(qū)全行政區(qū)域以及其他城市建成區(qū)，禁止使用冒黑煙高排放工程機械（含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車等）。

從 2017 年 10 月起，各城市禁止銷售普通柴油（沿海港口向遠(yuǎn)洋船舶銷售普通柴油除外）和低于國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、內(nèi)河和江海直達(dá)船舶燃料油“三油并軌”。2017年11月1日起，禁止國一國二標(biāo)準(zhǔn)車輛進入城市主城區(qū)。采暖季實行常態(tài)化機動車尾號限行措施，減少車輛尾氣排放。

史上最嚴(yán)“停工”令+施工大檢查來勢兇猛，各施工企業(yè)應(yīng)提前做好工作部署。

“最嚴(yán)停工令”導(dǎo)致工期延誤，費用怎么索賠！

本文將從工程索賠的角度出發(fā)，分析由天津、河北、北京、山東、山西、等地的停工令事件，對水利工程、土石方建筑工程、拆遷工程等建設(shè)項目造成了那些影響，發(fā)包方應(yīng)承擔(dān)哪些方面的責(zé)任，承包方能獲得哪些方面的補償，工程師應(yīng)怎么進行索賠、計算等內(nèi)容與大家共同探討和交流。本次分析以北京停工令事件進行分析，當(dāng)發(fā)生類似事件是亦可以參考。

具體內(nèi)容：【建議按兩階段進行該事件的索賠處理】、【可以索賠的工期是多少】、【承包方可索賠的費用項目都有哪一些呢？】

一 、建議按兩階段進行該事件的索賠處理

本事件索賠處理建議分兩階段處理：

1、第一階段為2017年9月5日～2017年11月14日：

該階段主要是根據(jù)文件要求，要求參建單位做好土方開挖、基坑支護、基礎(chǔ)底板施工、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修工程、市政工程等揚塵治理全過程、全覆蓋管控；市、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委對全市在施工程施工現(xiàn)場開展現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法檢查，并聯(lián)合環(huán)保、城管等部門開展執(zhí)法活動；細(xì)化明確行政處理標(biāo)準(zhǔn)，建立考核問責(zé)機制，形成高壓態(tài)勢、執(zhí)法威懾。

在該事件段范圍內(nèi)：承包方可能會因為沒有嚴(yán)格執(zhí)行文件規(guī)定的要求，而被處罰，包括限制投標(biāo)、降低資質(zhì)、暫停施工等嚴(yán)厲措施，如若碰到此類情況，造成的相關(guān)損失和工期延誤應(yīng)由承包方承擔(dān)。

當(dāng)然，由于承包方嚴(yán)格執(zhí)行文件要求，而造成合同外的額外支出部分，應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)。

2、第二階段為：2017年11月15日～2018年3月15日

文件具體的停工要求為：

（1）停工時間：2017年11月15日至2018年3月15日。

（2）停工范圍：東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)全部區(qū)域；通州區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、門頭溝區(qū)、延慶區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)、平谷區(qū)、順義區(qū)、亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城區(qū)及建成區(qū)。

（3）停工內(nèi)容:停止各類道路工程、水利工程等土石方作業(yè)和房屋拆遷施工等。

對于重大民生工程和重點項目涉及土石方作業(yè)的，確實無法停工的，由項目建設(shè)單位申請，屬地區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委初審，并以區(qū)政府名義統(tǒng)一報市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委，統(tǒng)籌后報市政府同意后實施。

該階段為明確要求停工時間段，可索賠時間為：121天

二【可以索賠的工期是多少】

第一階段為2017年9月5日～2017年11月14日期間，應(yīng)重新分析承發(fā)包責(zé)任，確定可索賠的的工期和費用；

第二階段為：2017年11月15日～2018年3月15日期間，該階段為明確要求停工時間段，索賠事件為：121天

三【承包方可索賠的費用項目都有哪一些呢】

原則上來講，因本次事件造成的額外支出和損失部分均可請求補償。由于本事件為第三方客觀原因造成的責(zé)任事件，因此，按行業(yè)慣例，建議不進行利潤的補償，求償金額應(yīng)以成本支出為主。請求補償?shù)闹饕獌?nèi)容可以參考如下（可以詳見筆者拙作：董雄勇《建設(shè)工程施工索賠費用計算體系研究》一書）。

工程延期索賠費用構(gòu)成

重要說明：

由于本次停工面向北京市各類道路工程、水利工程等土石方作業(yè)和房屋拆遷施工等，因此對工程項目的建設(shè)成本將造成一定的影響，也容易引起較多的合同糾紛，建議承包方和發(fā)包人應(yīng)盡早注意，盡早處理，以便事后更好的推進項目的建設(shè)。

▼ 延伸閱讀：

工程停工的法律依據(jù)及注意問題匯總

一、可以停工的理由及法律依據(jù)

1．先履行抗辯權(quán)。

適用條件：發(fā)包人未按照約定的時間和要求提供原材料、設(shè)備、場地、資金、技術(shù)資料或合同約定的其他協(xié)助義務(wù)致使工程無法正常施工。

2．不安抗辯權(quán)。

適用條件：應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人，有確切證據(jù)證明對方有下列情形之一的，可以中止履行。即：

（1）經(jīng)營狀況嚴(yán)重惡化；

（2）轉(zhuǎn)移財產(chǎn)、抽逃資金，以逃避債務(wù)；

（3）喪失商業(yè)信譽；

（4）有喪失或者可能喪失履行債務(wù)能力的其他情形。

注意事項：根據(jù)此條停工應(yīng)注意收集確切證據(jù)證明發(fā)包人有上述情形，否則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。以下幾種情況可作為發(fā)包人具有上述情形的證據(jù)：

（1）嚴(yán)重資不抵債，瀕臨破產(chǎn)倒閉；

（2）身負(fù)巨額債務(wù)，官司纏身，有多個合同義務(wù)不能按期履行而被他人起訴；

（3）惡意經(jīng)營、私分或壓價出售財產(chǎn)，以致財產(chǎn)顯著減少，難為對等給付；

（4）多次承諾付款卻又多次未履行。

3．不可抗力。

所謂不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免和不能克服的客觀情況。主要包括以下幾種情形：

（1）自然災(zāi)害，如臺風(fēng)、洪水、冰雹；

（2）政府行為，如征收、征用；

（3）社會異常事件，如戰(zhàn)爭、罷工、騷亂。

二、合同約定的可以停工的情形

1、發(fā)包人原因

（1）發(fā)包人未在合同規(guī)定的期限內(nèi)辦理土地征用、青苗樹木補償、房屋拆遷、清除地面、架空和地下障礙等工作，導(dǎo)致施工場地不具備或不完全具備施工條件；

（2）發(fā)包人未按合同約定將施工所需水、電、電訊線路從施工場地外部接至約定地點，或雖接至約定地點但無法保證施工期間的需要；

（3）發(fā)包人沒有按合同約定開通施工場地與城鄉(xiāng)公共道路的通道或施工場地內(nèi)的主要交通干道、沒有滿足施工運輸?shù)男枰?、沒有保證施工期間的暢通；

（4）發(fā)包人沒有按合同的約定及時向承包商提供施工場地的工程地質(zhì)和地下管網(wǎng)線路資料，或者提供的數(shù)據(jù)不符合真實準(zhǔn)確的要求；

（5）發(fā)包人未及時辦理施工所需各種證件、批文和臨時用地、占道及鐵路專用線的申報批準(zhǔn)手續(xù)而影響施工；

（6）發(fā)包人未按時提供水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點，或提供水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點有誤；

（7）發(fā)包人未及時組織有關(guān)單位和承包商進行圖紙會審，未及時向承包商進行設(shè)計交底；

（8）發(fā)包人沒有妥善協(xié)調(diào)處理好施工現(xiàn)場周圍地下管線和鄰接建筑物、構(gòu)筑物的保護而影響施工順利進行；

（9）發(fā)包人沒有按照合同的約定提供應(yīng)由發(fā)包人提供的建筑材料、機械設(shè)備；

（10）發(fā)包人或發(fā)包人代表拖延承擔(dān)合同規(guī)定的責(zé)任，如拖延圖紙的批準(zhǔn)、拖延隱蔽工程的驗收、拖延對承包商所提問題進行答復(fù)等，造成施工延誤；

（11）發(fā)包人提供的設(shè)計圖紙有誤或存在缺陷；

（12）發(fā)包人未按合同約定按時足額支付工程款；

（13）發(fā)包人中途變更建設(shè)計劃，導(dǎo)致工程無法按原計劃施工；

（14）發(fā)包人指定的分包工程質(zhì)量不合格、工程進度延誤而該分包工程不完成總包工程就無法繼續(xù)施工的；

（15）發(fā)包人指定的分包工程出現(xiàn)重大安全事故；

（16）在有毒有害環(huán)境中施工，發(fā)包人未按有關(guān)規(guī)定提供相應(yīng)的防護措施。

2、天氣原因

（1）連續(xù)降水天以上。

（2）高溫度以上；

（3）風(fēng)力級以上。

3、其他原因

（1）連續(xù)停水天以上;

（2）連續(xù)停電小時以上;

（3）施工申發(fā)現(xiàn)文物、古董、古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、化石、錢幣等有考古研究價值的物品。

三、法律、合同規(guī)定不明確的停工情形

1．合同對工程進度款支付約定不明，承包人與發(fā)包人對此進行協(xié)商，但協(xié)商時間很長且無結(jié)果；

2．合同約定發(fā)包人拖延支付工程款達(dá)30日以上承包人可以停工，當(dāng)發(fā)包人拖延付款未達(dá)30日但承包人己無力墊資施工；

3．施工期間主要建材價格上漲，施工合同己對因此產(chǎn)生的增加費用明確約定由發(fā)包人承擔(dān)，但對支付時間約定不明，承包人與發(fā)包人對此進行協(xié)商，但協(xié)商時間很長且無結(jié)果；

4．施工期間主要建材價格上漲，施工合同計價方式約定為總價包干或單價包干，承包人繼續(xù)按原包干價施工工程項目將會虧損。

通常法定認(rèn)為在上述第1、2、3種情況下承包人可以停工但應(yīng)提前書面發(fā)函催告發(fā)包人，如發(fā)包人在催告后合理的期限內(nèi)(一般為28天)仍拒絕履行的，承包人可以停工；上述第4種情況下法定認(rèn)為除非是在建材價格上漲幅度巨大，承包人按原包干價施工將會承受巨大損失的情況下，否則，承包人不能停工。

四、哪些情形應(yīng)采取停工

1．發(fā)包人提供的圖紙有誤，如按圖施工將對工程質(zhì)量造成重大影響甚至引發(fā)安全事故，向監(jiān)理單位及發(fā)包人報告后發(fā)包人仍堅持按原圖施工或拖延答復(fù)的；

2．發(fā)包人提供的建筑材料不符合強制標(biāo)準(zhǔn)，如使用將可能對工程質(zhì)量造成重大影響甚至引發(fā)安全事故，向監(jiān)理單位及發(fā)包人報告后發(fā)包人仍堅持使用的；

3．發(fā)包人或監(jiān)理單位強令違章作業(yè)、冒險施工的；

4．合同約定應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)的協(xié)助義務(wù)，發(fā)包人拖延履行，經(jīng)催告后在合理的期限內(nèi)仍拒絕履行或不予答復(fù)的；

5．發(fā)包人拖欠大量工程款，經(jīng)催告后在合理的期限內(nèi)仍拒絕支付的。

五、停工應(yīng)注意的問題

1．停工的經(jīng)濟性，是否在施工階段點上。應(yīng)注意停工對質(zhì)量或安全不能造成影響，并應(yīng)采取措施防止損失進一步擴大，否則責(zé)任自負(fù)。如主體封頂時停工，便于操作和控制，如地基完工施工主體前停工或主體封頂時停工，便于操作和控制，因為停工是手段，不是目的;但也不絕對，如高層建筑在十層以上時，拖欠款比較嚴(yán)重，并不一味要追求封頂。

2．停工手續(xù)的證據(jù)化。停工應(yīng)當(dāng)是具備充足的理由及其相應(yīng)的證據(jù)。包括拖欠工程款，則應(yīng)有付款不足的證據(jù)，一般進度款相差1-2個月則不宜停工，一般應(yīng)考慮在3個月以上，當(dāng)然法律沒有明確的數(shù)額規(guī)定，施工單位應(yīng)視具體施工情況而定，停工前應(yīng)書面致函"發(fā)包人"即建設(shè)單位，停工應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理單位，并經(jīng)監(jiān)理單位簽單確認(rèn)。如監(jiān)理單位或發(fā)包人不肯確認(rèn)甚至不肯簽收則應(yīng)采用郵寄的方式再向監(jiān)理或發(fā)包人郵寄一份停工報告，注意保留好郵寄憑證。

3．停工的安全性。停工應(yīng)不影響工程質(zhì)量、不發(fā)生安全事故。因停工期間發(fā)生的安全、質(zhì)量事故均應(yīng)由施工企業(yè)承擔(dān)。

4．停工過程中應(yīng)連續(xù)致函“發(fā)包人”，引起其重視。建議承包人應(yīng)在合理的時間間隔內(nèi)(一般為28天)，定期向發(fā)包方通報一次停工期間人工、機械的停置情況及補償報告，并要求發(fā)包方簽收、答復(fù)。

5．停工之后，發(fā)包方不能就停工的時間長短作出明確判斷，承包方不能自行撤離施工現(xiàn)場的，如經(jīng)雙方協(xié)議，承包方退場則應(yīng)先辦好工程交接手續(xù)。

首先，應(yīng)對己完工程量及質(zhì)量與發(fā)包人進行確認(rèn)；

其次，應(yīng)簽訂工程移交單，將移交項目列明。

6．停工期間，承、發(fā)雙方都應(yīng)實事求是地做好停工期間的有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄，最好能收錄有關(guān)的圖文資料，有必要的還可進行公證，以利于日后的停工補償計算工作。

7．停工后也可分散或小規(guī)模施工。分包可以施工，也可作一些復(fù)工前準(zhǔn)備工作。

8．停工應(yīng)與索賠相呼應(yīng)。施工單位有權(quán)停工，但要有足夠理由及證據(jù)，要符合法律規(guī)定，在此之下建設(shè)單位就應(yīng)當(dāng)給予賠償。施工單位應(yīng)對施工現(xiàn)場人員、設(shè)備等進行統(tǒng)計并由監(jiān)理確認(rèn)；編制停工索賠書報監(jiān)理公司確認(rèn)，并送至建設(shè)單位。不要在最后造價結(jié)算時再提停工索賠或再編資料，以免產(chǎn)生確認(rèn)上的困難和結(jié)算上的紛爭。

六、停工索賠

由于業(yè)主原因引起的停工索賠，根據(jù)施工單位是否撤離施工現(xiàn)場，工程索賠分為兩種情況：

1、工程停工中止，施工單位現(xiàn)場待命

工程停工后，根據(jù)業(yè)主要求，若影響工程進行的因素消除后工程可以繼續(xù)進行。這是施工中最常遇到的情況。

此時，施工單位將在施工現(xiàn)場停工待命。就此，施工單位有權(quán)向業(yè)主提出以下索賠：

（1）停工待命人工費的索賠。因為停工原因消除后工程還要繼續(xù)進行，所以，施工工人不能離開現(xiàn)場。此時，將造成人員的大量窩工。

費用計算如下：離工期間工人工資數(shù)額*窩工人數(shù)*窩工工日。窩工期間工人的工資數(shù)額可根據(jù)《勞動法》有關(guān)規(guī)定計算。

（2）停工期間周轉(zhuǎn)材料的租賃費。施工單位有不少周轉(zhuǎn)材料是向租賃單位租來的，停工期間的材料租賃費對施工單位的損失很大，一定要詳細(xì)計算。為計算清楚，可列表計算。

若材料是施工單位自有的，根據(jù)北京市的規(guī)定，亦按租賃制考慮。若在其它地區(qū)施工?？蛇M行材料攤銷，

攤銷公式：某種材料在停工期間的損失費=[（此材料購進原值-此材料報廢后殘值）／此材料預(yù)期使用時間]*停工時間。

（3）停工期間機械費的計算。有不少大型機械是施工單位從租賃站租來的，停工期間的機械費，亦可按租賃制編制。

若機械是施工單位自有的，按北京市規(guī)定，亦按租賃制考慮。若在外地施工，可按攤銷制編制。

計算公式：某種機械在停工期間的損失費=[（此機械購進原值-此機械報廢后殘值）／正常情況下此機械預(yù)期使用時間*停工時間。

若停工時間過長，機械需要進行大修后才能使用，還需要計算大修費用及大型機械進出場費用。

（4）工程停工期間的其他直接費。例如：現(xiàn)場排污費、冬雨季防護費等。計算公式：停工其他直接費=直接費*本地區(qū)費率?；虬串?dāng)?shù)匾?guī)定執(zhí)行。

（5）工程停工期間的間接費。包括公司對本工程的管理費及現(xiàn)場管理人員的現(xiàn)場經(jīng)費。計算方法：停工期間管理費=直接費*本地區(qū)管理費費率?；虬串?dāng)?shù)匾?guī)定執(zhí)行。

2、工程停工終止，施工單位撤離現(xiàn)場

若工程終止后不能再繼續(xù)進行，施工單位將撤離施工現(xiàn)場，施工方有權(quán)就以下費用向業(yè)主索賠：

（1）工程撤離現(xiàn)場的直接費。包括以下內(nèi)容：

工人撤場費：包括工人撤場的路費及旅途餐費（轉(zhuǎn)場或遣返回鄉(xiāng)）。計算方法：工程停工時在施工人數(shù)*（單人路費十單人餐費）。

施工現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料轉(zhuǎn)移費：包括施工方自有或租賃的各種周轉(zhuǎn)材料。計算方法：工程停工時在場周轉(zhuǎn)材料數(shù)量*單件轉(zhuǎn)移費用。

施工機械轉(zhuǎn)移費：包括施工方自有或租賃的所有施工機械。計算方法：停工時在場機械數(shù)量*（單臺機械拆除撤場費十單臺機械轉(zhuǎn)場運費）。

（2）工程撤離現(xiàn)場的間接費。包括工程撤場時現(xiàn)場管理人員的工資費用及行政辦公費用。計算方法：直接費*本地區(qū)現(xiàn)場經(jīng)費費率

（3）預(yù)期利潤。因為工程停工撤場，施工單位在本工程將無法實現(xiàn)預(yù)期利潤，施工單位可就預(yù)期利潤問題向業(yè)主索賠。索賠數(shù)額：施工單位可根據(jù)工程中標(biāo)書向業(yè)主提出索賠數(shù)額，具體數(shù)額可同業(yè)主協(xié)商，協(xié)商不成時可提請有關(guān)單位仲裁或申訴。

作為施工單位，應(yīng)本著把停工損失減少到最低的原則，在停工事件發(fā)生前后多向業(yè)主提出合理化建議，力求最大限度地減少停工損失。